۶۰ ثانیه حساس
می 6, 2020
پرواز نزدیک دیواره
می 11, 2020
نمایش همه

زاویه سرش تحت تاثیر وینگ لودینگ نیست

زاويه سرش تحت تاثير وينگ لودينگ نيست

Glide angle is not affected by wing loading

بطرز خاصي متوجه شده ام، چنانچه وزن خلباني شما متوسط (M) باشد، وسايل پروازي شما داراي وزن تقريبي KG 13 ميباشد. و درصورتيكه خلبان سنگين وزن تري (L) هستيد, وسايل پروازي تان كمي بيشتر حدود KG 14 و در صورتيكه خلبان با وزن كمتري ميباشيد حدود KG 12 محاسبه ميشود. بنابر اين وزن وسايل پروازي تان با نسبت وزني شما تغيير ميكند.

زماني كه در مسابقات شركت ميكنيم بطور نرمال وزني معادل KG 25 براي وسايل پروازي و حتي بيشتر، بسته به نوع هارنس تان محاسبه ميشود.

در صورتيكه از وسايل پروازي سبك وزن استفاده ميكنيد ميتوانيد وسايل تان را با احتساب چتر كمكي KG 6 در نظر بگيريد، كه براي كوهپيمايي عالي است و بهمين دليل شايد گاهي شما بال كوچكتري نياز داشته باشيد.

 
 

شركت هاي توليدي چطور محدوده وزني بال را انتخاب ميكنند:

نميتوان راجع به تمامي شركت هاي توليد كننده اظهارنظر كرد، ولي روشي كه ما (بروس گلداسميت) انجام ميدهيم را توضيح ميدهم. نخست, طراحي بال با سايز متوسط (M) را در نظر ميگيريم, انتخاب اين سايز, به چندين فاكتور ديگر براي طراحي وابسته است، بطور مثال پروفايل مورد استفاده، قوس و انحناء بال و مأموريت نهايي بال (بال مخصوص مدرسه و آموزش باشد يا مسافت و ...).

بطور معمول بال سايزM داراي مساحت پروژكت 23 متر مربع با رنج وزني KG 80-100 ميباشد. زماني كه تست پروازي بال به پايان ميرسد, با توجه به كسب مهارت عملي كافي به اين نتيجه ميرسم كه پروازِ بال، مناسب ماموريت اين رنج وزني هست، در غير اينصورت محدوده وزني كمي تغيير (زياد – كم) مي كند.

سايزهاي ديگر بال با فرآيندي به روش زير انجام ميگردد، براي هر سايز ديگر بال ابعاد (Scale) آن بميزان ٤% كم و زياد ميشود ، كه براي محاسبه مساحت 1.082 = 1.04 X 1.04 و یا 8.2 % تفاوت بين سايزها ميباشد.

تجربه نشان داده است كه وينگ لودينگ loading Wing) = ميزان وزن وارده بر هر متر مربع بال) توصيه شده توسط شركت توليدي بال نمي بايست دقيقا براي هر سايز بال يكسان باشد. سايزهاي بال بزرگتر بهتر است داراي كمي وينگ لودينگ بيشتر از سايز متوسط و سايز هاي بال كوچكتر، داراي وينگ لودينگ كمتر باشند.

 
 

چه اتفاقي ميافتد،در صورتيكه وزن سنگين تري بر روي بال داشته باشيم؟

?What happens if you are heavy on a wing

وزن بيشتر بر روي بال داراي مزيت ها و نواقصي ميباشد. بال سريعتر پرواز ميكند، در هر دو حالت Trim Speed و Max Speed ، سرعت استال (Stall Speed) افزايش ميبابد. تفاوت در سرعت مابين دو وزن مختلف، بازاي هرKG 10 افزايش برابر با KM/H 2 است، كه البته بستگي به نوع بال نيز دارد. و همچنين افزايش نسبي سينك ريت و افزايش فشار در بركها.

بطور كلي افزايش وزن بر روي بال نتايج ذيل را بهمراه دارد:

· پرواز سريعتر گلايدر

· سينك ريت (افت ارتفاع در واحد زمان) بيشتر

· افزايش فشار در بركها

· تمايل كمتر به Spin

· مقاومت بيشتر به كلپس Collapse و بهم ريختگي بال

· تمايل كمتر به Deep Stall

ريكاوري سريعتراز Stall و Spin
 
 

و در صورتيكه سبك وزن باشيم? And if you are light

همه چيز برعكس شرايط سنگين وزن ميشود، بدين معني كه:

· پرواز شما كندتر و آرام تر ميشود

· سينك ريت كمتر از حالت استاندارد

· افزايش تمايل ورود به Deep Stall

· ريكاوري آرامتر ازSpin و Stall

· فشار كمتر در بركها

· تمايل بيشتر به negative

· مقاومت كمتر به كلپس (Collapse)

مهم است توجه داشته باشيم که وينگ لودينگ (Wing loading) بر زاويه سرش (Glide Angle) اثر نمی گذارد. اگر سنگين باشيد زاويه سرش بالتان تغييری نمی کند, اما سرعت در روي fly path کمی بيشتر خواهد بود. بهرحال در اين شرايط, بال هاي كوچكتر در مقايسه با بال های بزرگتر, گلايدشان کمی بدتر خواهد بود.

اولويت هاي شخصي Personal Preferences:

شخصأ دوست دارم در تابستان بر روي بال ، سنگين تر پرواز كنم و برعكس در زمستان ، سبك تر. به اين دليل كه شرايط هوايي در تابستان، قويتر و سرعت وسيله از سينك ريت مهمتر است ، و در زمستان برعكس حقيقت دارد.

بنابراين بهترين گلايدر براي من (بروس گلداسميت)، زماني كه وسايل پروازي ام سبك است انتخاب بالي در رنج وزني نزديك به min weight ميباشد، و انتخاب رنج وزني ام زماني كه داراي وسايل پروازي مسابقه اي و كمي وزنه بالاست (Ballast) هستم دقيقا در بالاترين محدوده وزني ميباشد.

لازم است بدانید:

· به رنج و محدوده وزني دقت كنيد نه سايز

· وزن كلي تان را بدانيد و همچنين وزن اضافي (لوازم الكترونيكي و... )

· هدف از پرواز در محدوده وزني ، پيشروي بهتر است

· سنگين وزن بودن روي بال يعني سرعت بيشتر و فشار بيشتر بر روي برك ها

· سبك وزن بودن روي بال يعني سرعت كمتر و فشار كمتر بر روي برك ها

نويسنده: بوريس گلد اشميت

ترجمه: استاد وحيد نظری نسب
Hourmaz
Hourmaz
آکادمی پاراگلایدر هورمز

1 دیدگاه

  1. تهمينه گفت:

    ممنونم از مطالب مفید و بروزتون مثل همیشه عالی و پر بار بود

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.