واماندگی
چربی سوزی
دسامبر 28, 2018
توربولانس
دسامبر 30, 2018
واماندگی (استال)
به جهت آشنایی با اصطلاح واماندگی ( استال ) نیاز است که ابتدا با چند اصطلاح پروازی دیگر آشنا شویم.
زوایا در پاراگلایدر ( Angles)
Chord Line و Horizon Line و Fly Path با یکدیگر زوایایی می سازند که عبارتند از:
1- Attitude Angle (زاویه حالت):
عبارت است از زاویه بین Horizon Line و Chord Line
2- Glide Angle (زاویه سرش):
عبارت است از زاویه بین Horizon Line و Fly Path
3- Angle of Attack (زاویه حمله):
عبارت است از زاویه بین Chord Line و Fly Path
تعریف زاویه حمله(Angel of Attack):
زاویه ای که بین fly path و chord line بال تشکیل می شود.
*با توجه به اینکه relative wind منطبق بر fly path و بر خلاف جهت آن می باشد می توان گفت زاویه حمله بین chord line و Relative wind تشکیل می شود
تاثیر افزایش زاویه حمله(angel of attack) (A.O.A)
با افزایش زاویه حمله lift نیز افزایش می یابد و طبیعی می باشد که drag هم افزایش یابد. اما باید در نظر داشته باشیم که با افزایش زاویه حمله از نظر افزایش میزان drag محدودیتی وجود ندارد اما در مورد نیروی lift محدودیت وجود دارد.
در واقع از زاویه حمله معینی به بعد lift دیگر افزایش پیدا نمی کند بلکه از دست نیز می رود.
در پاراگلایدر افزایش زاویه حمله به دو علت اتفاق می افتد.
1.استفاده از brake که باعث بالا رفتن cord line شده و نتیجه آن افزایش زاویه حمله می باشد.
2.بر اثر جا به جا شدن relative wind (که موجب افزایش یا کاهش زاویه حمله می شود).
Air flow
به جریان هوای عبوری از سطوح بال( اطراف بال) گفته می شود.
Separation point
به نقطه جدایی air flow از سطح رویی air foil ، Separation point گفته می شود.
واماندگی (Stall)
لحظه ای بحرانی که وسیله پروازی ما از پرواز خارج می شود.
Stall بر اثر افزایش زاویه حمله (angel of attack) رخ می دهد.
به زاویه ی حمله ای که در آن stall اتفاق می افتد آلفا (α) می گویند.
چگونه واماندگی (Stall) اتفاق می افتد؟
با افزایش زاویه حمله بال separation point به سمت لبه حمله حرکت می کند که این امر باعث افزایش نیروی drag و کاهش نیروی lift می شود.
کاهش نیروی lift تا آنجایی ادامه پیدا می کند که دیگر قادر به تحمل وزن خلبان نبوده و stall اتفاق می افتد.
از نگاه دیگر با افزایش زاویه حمله سرعت هوایی پاراگلایدر کاهش می یابد و این کاهش سرعت هوایی اگر به کمتر از min air speed برسد بال دچار واماندگی یا stall می شود.
انواع stall
1. Full Stall:
در این حالت Brake ها به آهستگی توسط خلبان کشیده می شوند.
در این زمان زاویه حمله (A.O.A) افزایش یافته، سرعت کانوپی و خلبان همزمان کاهش می یابد.
هرچه زاویه حمله بیشتر شود، Separation Point به لبه حمله نزدیکتر شده، مقدار Drag زیاد و Lift کاهش می یابد. در این هنگام در زاویه حمله خاص، Stall اتفاق می افتد.
1 Comment
Excellent and informative